【新潟→仙台】２画面同時再生で徹底検証！ 「新幹線とき+はやぶさ」は「高速バス」よりどれだけ速い！？
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- Опубликовано: 10 ноя 2022
- 新潟仙台間は交通の便が悪く、在来線移動は上級者向け。
新幹線は大宮まで大きく逆走する、ぼったくりルートを通る必要があるため
この区間は高速バスWEライナーで移動するのが一般的です。
しかし、最速ルートは高速バスの倍以上の距離を走るV字移動新幹線のため
新幹線とき号と高速バスWEライナーを、新潟から擬似的に同時発車させ
高速バスが仙台に辿り着くまでの間に、大宮で乗換えた新幹線はやぶさ号は
どこまで進む事ができるのか、実際に両者に乗って検証してみました。
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２画面同時高速再生シリーズ： • 【天王寺→吉野口】２画面同時再生で徹底検証！...
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#新潟 #仙台 #WEライナー 
Авто/Мото
【訂正】
新潟側で入ったインターは、新潟中央ICではなく新潟亀田ICです。
新幹線編撮影の裏舞台
ruclips.net/video/EABZs4mmAfI/видео.html
やっぱり、奥津軽いまべつに鐡坊主さんに会いに行く時に撮ったものでしたか。
大宮での乗り換え時間の短さ・・・
慌てる程ではないにしろ、はやぶさ乗車位置までホーム歩いてるうちに来ちゃうってのが。
・・・ときが遅れたりすると乗り継げないかも。
仙台から新潟のアクセスの悪さの反面、大宮のアクセスの良さが実感できる
高速バスにしても新幹線にしても、なかなか新潟県から脱出できない・・・新潟でかい・・・
新潟市から隣の県の県庁所在地に行くのが大変、山形市、福島市、前橋市、長野市と険しい山越え、富山市との間は親不知が立ちはだかる。道路網は整備されているが、東京方面に行く新幹線を除く 鉄道網の接続の悪さ、富山、長野、山形、福島に行くのも大宮経由新幹線が最速だから
ちなみに例の切符を使って仙台、宇都宮間の移動を①はやぶさで大宮まで行って折り返すパターンと、②各停やまびこのパターンで比較したら大差ありませんでした。
磐越道が全線4車線化しても雀の涙程度しか時間短縮にならないんだろうな…
にしても地元をこうした形で動画で観れるのは嬉しい限り
高速バスの弱点、駅～高速の都市部での信号と、休憩時間がよくわかる動画でした。
遠回りとはいえ新幹線相手に福島までは逃げ切れる高速バスもなかなかやな
待ってこれ播州赤穂〜敦賀の新快速と表定速度ほぼ同じ…？！
自家用車でノンストップなら相当いい勝負しそう。まあそれでも新幹線だとは思うけど。
@@Kazudon_8500 停車回数は少ないとはいえ最高速度が30km/hも違うのにそれだけの速さなのすごいな
@@skyukkuri 新快速は滋賀県内停車駅多いからな
@@ekitoro_futaba
おまけに末端区間で各駅停車かつ増解結あり
クッソ細かい話なんですが地元民なので…。
確かに新潟中央ICから磐越道に入るんですが、ナレーション時に乗る高速は日本海東北道の新潟亀田ICです。
ともあれ、ようこそ新潟にお越しくださいました。
ちなみに新潟ー仙台間はトキエアという航空会社が就航する計画があります。
高速バスも停車駅(客扱い関係の停車箇所)が3つしか無いという事からもかなり頑張ってる様子 だが相手のはやぶさが速すぎる
最速は大宮までノンストップのとき312号とはやぶさ15号の乗り換えで新潟→仙台は2時間34分 逆ルートなら最速2時間31分...
東京~新大阪ののぞみより約70kmも長くて上越新幹線の最高速度は240km/hなのに乗り換え有りで同レベルの所要時間を叩き出してますから本当に東北新幹線の320km/hは速いw
のぞみ4駅の停車時間と大宮の乗り換え時間がほぼ同じ説
共に大宮までノンストップなのも大きい
まぁあとは東海道新幹線の設計の古さ故のカーブの多さや東京駅〜多摩川付近までの速度制限も理由でしょうね
@@hako3378 東海道新幹線は
戦時中にあった弾丸列車構想のために強制的に用地取得したのを転用してできたからなぁ…
因みに兵庫県にある国道2号加古川バイパスは
一部区間だけ弾丸列車構想の時に取得したが一旦売却された用地が使用されたとのことです。
2023年３月の改正で上越新幹線スピードアップされるから、どうなるか？ 大宮出の接続がどうなるか？
2023年3月のダイヤ改正より、上越新幹線の最高速度は275km/hにUP。東京～新潟の所要時間は最短1時間29分。ダイヤ改正前より7分短縮。
鉄道最短距離シリーズも面白くなりそう。米坂線と奥羽本線仙山線の間に山形鉄道はさむんですよね。
航空機も仙台ー小松便が休止中で、マジで仙台から新潟・北陸が遠い遠い。
トキエア次第やな。
待っていました。このシリーズ大好き❤❤❤
新幹線すさまじい。けれど、新幹線に頼り切った国土軸では、被災時に心許ない。日本海側や（東北だったら）横断するルートも大切にして欲しい、という思いを改めて感じた動画でした。
少なくとも代替路線はいくつか必要になってきますね、
まさかのしろはんどさん
新潟登場とは驚きました！
縁もゆかりもないと思ってました。
ちなみに新潟県にとっては
アルビレックス新潟サポが
仙台のアウェーというミッションが有った為
割と現実的に有ったミッションだったりします。
5:02 新潟中央インターから磐越自動車道に入りますとおっしゃってますが、実際には日本海東北自動車道の新潟亀田インターから乗って、新潟中央JCTから磐越自動車道に入ってますね。
動画ですと新幹線が新潟〜大宮〜仙台を約2時間52分で結んでいましたが…
とき号が上り最速達の「とき312号」だった場合なら2時間34分ほどで仙台まで行けますよ。
（はやぶさ号は大宮仙台間はノンストップなので…時間は変わらない）
バスで懐かしい場所を通ったので、そこだけ0.25倍速で観ました。0.25倍速にすると、しろはんどさんの声がドラえもんになりますw
トキエアの新潟ー仙台線は悲願とも言うべき
トキエアが画期的なのは低価格で提供する点なので
高速バスへの対抗意識もあるでしょうね。
数十年前はYS11が飛んでたんだけどね、、、、（その後、ミニジェットが飛んでた時期もあった）
@@Goldendai2011 ＬＣＣではないから数千円というのは無理だろう。１００００円で飛んでくれたら、時間をカネで買うという点では御の字。
@@cup77jp 搭乗率が良好だったANAの新潟仙台便
しかしYS-11の老朽化による引退と機材不足で後継機種が決まらず路線は廃止されてしまいました
新潟～名古屋 特急しらゆき＋新幹線＋しなのVS 新幹線とき＋新幹線こだまで対決してほしい
すみません、燕三条から大宮までの切符を買ったのですが、近江屋からは仙台までの切符を買う必要がありますか？
新幹線で
仙台と新潟、長岡と上越妙高を結ぶ新幹線が欲しい。
東北地方と新潟や北陸地方は距離の割りに移動が不便すぎるから、この区間に新幹線ができればかなり便利になる。
需要が…。特にビジネス需要がなさすぎる。
せめて付近にある不便すぎる在来線を活用できて、アクセス向上の度合い(表定速度70〜80km/h台)によっても、遠回り過ぎる新幹線よりは流石に早く安く着くだろうな
@@Kazudon_8500
仙台と新潟は途中に山形新幹線が走る改軌された奥羽本線があるから無理ポイですね。
仙台から郡山経由の新潟行きのディーゼル特急があったとしても高速バスには勝てなさそう。
@@user-gn4qz6vg8f
昔は米坂線、仙山線経由の急行「朝日」が走っていたんですけどね。
なるほどなるほど。中々いい試合になりそうな予感しますねー
とき号は新潟を出ると大宮までノンストップのタイプもあるので、それ使えばもっと早く仙台に着きそう。
はやぶさの車窓エグすぎる。
320km/h×４で、音速の車窓・・・
320×6倍速です
長距離の対決おつかれさまでした。
鉄道vsバスの対決も、鉄道だけでは見られない風景が見られて面白いですね。
東京駅→木更津駅で、特急さざなみvs高速バスの対決も見てみたいです。
新潟と宮城とお隣の福島県民ですが、仙台は新幹線、在来線、高速バス1本で行けますが、新潟は在来線と高速バスはありますがどちらも本数が少ないので遠いように感じます……
郡山から新潟の高速バスを増やすか、磐越西線の郡山から新潟を結ぶ速達列車さえあれば……
青海と青梅を間違えた時と、大阪ドームと京セラ前を間違えた時とではではどちらが悲惨かを同時再生対決の形式でやってください。
近鉄大久保とJR西大久保とJR東大久保と東北の大久保もw
青海（とき鉄）
東京の府中と広島の府中も笑
新潟・仙台間を結ぶ公共交通で、在来線特急が高速バスと戦えるようにする為には、４時間足らずでの走破となるようにしなければならんわな…。
盛岡駅に停車中に反対側から手降った人思わず笑っちゃった
新幹線のエグさを再認識させられそう
これぞ「新幹線の暴力」だなw
ただ新幹線は進むスピードがエグい代わりに料金もエグいww
羽越,米坂,奥羽,仙山線を経由して新潟⇔仙台を結んだDC
急行[あさひ]とは隔世の感。
(新潟⇨仙台5時間10分だった)
大昔に、新潟に勤務中、仙台の方に用事で乗りましたが仙台行きの列車は凄い時間がかかり、さすがに帰りは、仙台空港から新潟空港行きの、確か8千円の飛行機に乗りました。空から見るとあっという間の距離ですが列車はやたらと地方を走るリ-カル列車その物でとんでも無く不便でした。今から38年前の事ですがね。
その急行「あさひ」を引き継いだのが快速「べにばな」で一日2本が新潟－米沢間を走っていたけど今は1本になり昨年の大雨災害で坂町－米沢間はバス代行。 路線を復旧しなければ状況的に廃線となり廃止になりそう。
新幹線。エグいな…。さすが陸の王者！ 高笑いが聞こえて来ました💪
新潟→福島ならほぼ同着なんですね。
北陸新幹線の新大阪延伸、上越妙高〜長岡と新潟〜福島に新幹線建設されたら大阪と東北が結ばれておもしろいなーという妄想はしたことがあります。
運賃面では東京都心から新山口まで行けてしまう。某S氏ではないが金の暴力
仙台～盛岡間、途中一ノ関のみに停まるはやぶさ19号を使ったんですね
相変わらず仙台市内の渋滞えぐいね
現実的にそれなりに速く安く行くのなら、郡山まで高速バスで郡山から仙台までやまびこになりそう。
お金に余裕あるなら新幹線だわな。
新幹線は鐵坊主さんに会いに行ったときに撮影したんでしょうか?
鐵坊主さんに会いに行くついでに撮りましたねw
胎内市～南陽市まで113号線沿いの高規格道路が開通すればバスが勝ちそう
そういえば仙台新潟40分のトキエアの計画はどうなったのか…
順調に就航準備進めてるみたいで、今のままなら予定通り来年にはまず新潟～札幌便就航ですね。
トキエアは2023年秋(10月頃❔)ぐらいに新潟-仙台の就航予定みたい。
高速バスでもさらに上級者向けに予約無しで行ける方法があったりします（会津若松経由・乗り換え含めて一番良くても約6時間）。
細かい話になりますが、高速バスは新潟中央ICではなく新潟亀田ICではないでしょうか
出張で乗るなら新幹線だけど、プライベートなら高速バス一択だな。
それにしても、新幹線のスピードの暴力よｗ
今度は、仙台～青森間を東北自動車道経由と三陸自動車道経由、または東北新幹線、高速バスのそれぞれの対決が見てみたいです。
はやぶさ55号新青森行
昭和40年代にR45八戸~仙台間の改良が終わった時点で距離が100㎞短縮されたそうですが、三陸道の開通で更に短くなったんでしょうな。(*´ω｀*)
やっぱり、時間を取るかお金を取るかの選択なんだよなぁ⋯🤔
この区間に関しては速いにしても新幹線の運賃があまりにも高いし乗り換えあるしで棲み分け出来てないんじゃないかな、、
先日高速バスで仙台から新潟まで乗りましたが、磐越道の路面が悪く恐ろしいくらいにバンピーで腰痛がひどかったので今後は高くても新幹線経由にしたいと思います。
はやぶさではなく 仙台まで各駅に停車する 「やまびこ」を使ったらいい勝負になっていた。
同じ東北繋がりで
福島→いわきを
「新幹線で仙台＋特急ひたち」vs
「東北本線で郡山＋磐越東線」で見てみたいです
新幹線技術の凄さがわかる動画ですね
高速バスは、最高速度や渋滞とハンデがあるから、大差が(笑)バスの利点って、料金と、乗り換え無しで行けるぐらいですかね？
2時間半の所で逆転されますね！！
やまびこでもやってほしいです！！
法律の定めで休憩が必要で、一般道で信号待ちが発生することを考えれば、高速バスも十分活用できるレベル。
実質的には郡山だとバスの方が多少早く、福島でほぼ同着という感じか（バスの市内走行分と、東北新幹線がやまびこになる分で相殺。福島までなら福島松川で休憩することはないとして）。
仙台から山形間を仙山線と高速バスでの対決をやってほしいです。
高速バスの本数がえげつないと聞きましたが所要時間とかが気になりました。
高速バス約５０００円
新幹線とき自由席４３００円
はやぶさ指定席５１５０円
新潟→大宮→仙台市内９７９０円
合計１９２４０円
時間の差１時間１０分ぐらい
コスト的に考えても高速バス一択
12000円くらい、４０分で飛行機飛ぶぞ？どうする？
@@todenaraara
飛行機飛ぶぞてどういう事🤔
新潟から仙台便なんて
ないでしょ🤔
@@TSUBAME55 いま新潟市を本拠地とする「トキエアー」という新興航空会社が初就航に向けて準備しています。
新潟空港から札幌・中部国際･神戸・仙台への路線を計画しているそうで、今年中には先ず札幌へ向けて運航を開始するという
ことですが、多分、機材が揃えば矢継ぎ早に中部・仙台へも就航開始するのでは？
機材は５０人乗り･７０人乗りのプロペラ機を使うので、経費をジェット機より安く
できるので、新潟～仙台なら近いから
最安で8000円くらい、高くなっても
12000円いくかいかいかないかの価格で
飛びそうです。
信越本線・磐越西線・東北本線を経由するのと高速バスだと、どっちがはやいのか気になりますね。
楽しそうです🌴
新潟9時台発の上越新幹線の最速達便（停車駅大宮のみ）からはやぶさに乗り換えれば、2時間半くらいなのかな？これが新潟から仙台の最速移動と言えそうですね。
近々上越新幹線は275キロに速度上がるからもっと差をつけそう
ただはやぶさ号は全車指定席だからときが早く大宮着いても座席予約出来ていなきゃ意味が無い。
今回は、いつもの2画面対決と違って、動画の長さの割に途中経過のナレーションがスッカスカなのが違和感タップリで…
名古屋－京都の近鉄特急とJR東海道本線普通対決では、途中経過のナレーションがせわしなかったのと対照的です。
今は高速バスもコロナ減便され通常のダイヤ復活願い 米坂線も復活願います。
長崎〜博多(福岡)
西鉄バス九州号vs新幹線かもめ&特急リレーかもめ
出来レース対戦ですが、比較の為お願いしたいです🙏
新潟～仙台間は、日本海東北道～一般国道113号線～東北中央道～山形道～東北道の方が最短距離です。所要時間はかかりますけど。高速料金もそれ程かかりません。
はやぶさ55号新青森行
新潟～仙台
在来線だと新潟→新津→会津若松→郡山→福島→仙台って感じでしょうか？
新潟→坂町→米沢→山形→仙台じゃないでしょうか？
@@user-lb8uw9uc6l ご存知かもしれませんが、40年前までは急行「あさひ」が、新潟→坂町→米沢→山形→仙台のルートを走っていました。ちょうど40年前上越新幹線が開業すると「あさひ」という列車名は上越新幹線の速達タイプに譲り、「べにばな」に改称されました。その後「べにばな」は、山形新幹線による奥羽本線の改軌で新潟〜米沢に短縮され快速列車となりました。
急行あがのも、元々は磐越西線経由で仙台まで行っていたかと。(・ε・｀ )
右側の日本地図ではやぶさに乗り換えた後、赤線がグングン伸びているのが見えるのがすごい。
在来線も入れると面白そう
WEライナー亀田インターから日東道で新潟中央ジャンクションから磐越道では？
こういう新幹線パワーみせられると、羽越新幹線待望する方々の気持ちがわからないでもない（ちな料金、並行在来線もバス転換待ったなし、な切ない現実は置いておいてな
新潟～仙台を高速バスで４時間なら及第点でしょう😃⤴️⤴️
急ぐ人なら新幹線🚄
それぞれの良さが有るのでどっちが優秀かは問わないけど☺️
仙台→山形
仙山線vs東北新幹線&山形新幹線をやって欲しいです
流石新幹線。はえぇわ。
博多宮崎間みたいに新幹線+パスのコースがあればいいのにね。
個人的には小倉宮崎間が見てみたい
(ソニック、新幹線鹿児島経由、新幹線博多BS宮崎、博多から飛行機とか色々ありますよね)
昔、山形新幹線が開業する前なら、米坂-仙山線経由で仙台に乗換なしで行けたんだけどね。
新潟-(白新・羽越線)-坂町-(米坂線)-米沢-(奥羽本線)-山形-羽前千歳-(仙山線)-仙台
この対戦の高速バスと、敦賀発播州赤穂行きの新快速との表定速度がかなり近いんですがそれは(所要時間と距離がかなり似てるのが意外過ぎる)
東北～新潟は鉄道アクセスが悪い。
今後はトキエア（LCC）が最速ルートになりますね。
地図で見ると近そうに見えますが、単純に指の尺図でも「仙台～宇都宮」「新潟～埼玉」くらい「新潟～仙台」は離れてますね。
新幹線は圧倒的だろうね
バスは90キロ制限と2休憩で20分圧倒的に遅い
新幹線は200キロ越え320キロと圧倒的な速さだしね〜
料金的な所の有利さはバス一択だね〜
新潟〜仙台間の移動は安さを求めるなら高速バスだと思いますが、利用状況はどうなんでしょうか。
需要そのものが、居るには居るけどそんなに旺盛じゃないのかも？例えば九州の福岡～鹿児島･宮崎のような
本数のバスもないし。両都市間移動が旺盛ならＪＲも片道換算で15000円くらいの企画券出してるでしょ。
大宮での接続次第だが新幹線での移動、全区間各駅停車パターンで行ったとしても余裕で先に仙台に着くのでは？
ときが新潟を出るのに約50分かかったことにも驚き。大宮の接続上あり得ませんが浦佐だけでも通過する時間。更に一ノ関通過タイプなら八戸まで行けてたかもしれませんね。
福島松川PAで隣で休憩してた牛乳ローリーにお顔が映らなくて良かったですね。
高速バス🚌の場合途中2回トイレ🚻休憩からあります。
新潟ー仙台移動は、郡山乗り継ぎの高速バスと新幹線継走が時間的にもコスパ的にもよくないかな。
イヤ 真の最速便 チャーターが凄いが お金気にせずなら空が結構速いよ～⁉️
上越新幹線仙台まで伸ばしてほしいな、去年,今年と東北新幹線が不通になって不便なってるし有事考えて新潟経由で代替路線出来ればいいんだけどね
思ったよりは差がつかず、自分が西会津PAで見ましたが、かなり乗っていました。この区間のバス設定もうまいのでしょう。コロ助騒動で運休になっていますが夜行便もあります。
東京駅から大阪駅まで新幹線🚅のぞみ号vs高速バス🚌東海道昼特急大阪号の対決企画をやって下さいお願いします。
いつも仙台行くなら新幹線を使っています。みんなはどっち派ですか？
高速バス派 それとも新幹線派
こんだけすんなり流れる西道路初めて見たから、通勤通学と被ったらはやぶさ青森行くな
新幹線なら全て各駅に止まる列車と対戦させて欲しかったです。
高速バスの代わりに自家用車を使えば互角です。
恐るべし新幹線‼︎ 恐るべしE5系‼︎ 恐るべしはやぶさ‼︎😱
前は航空路線があったんだけども、そのV字移動ルートに負けて撤退してるんだよねえこの区間
青森駅（新青森駅）から新潟駅間の対決も見てみたいところです◎←奥羽・羽越・白新線VS東北&上越新幹線
高崎から宇都宮の移動も大宮経由になりますね。
トキエア新潟仙台線ができたから今後新幹線との対決はどうだろう。
どちらも山形県の日本海側ルートから、抜けるルートの確立を急いでほしい
長岡→新大阪も
上越新幹線→東海道新幹線としらゆき→北陸新幹線→サンダーバードとを比べてみてほしい
やっぱり新幹線は速いね‼️やまびこでも充分速いぜよ‼️
それこそ急がば回れやな‼️
上越新幹線のトンネルの長さよ。西日本旅客鉄道が北陸新幹線で「小浜京都間を長大トンネルで結ぶ」という決断をしたのも、過去の実績から見てこの程度ならイケるという確信があったからこそなんだろうな。
新潟ー秋田のもやって下さい
想像の２倍時間かかった
新潟〜山形を高速バス
山形〜仙台も高速バスが
真横移動で一番速いのでは？